资料来源：36 Krthis时间，广州可以利用这一交通波并实现命运的改变吗？文字| Wu Heng Source在地理上，它位于西部，但也位于海岸。它毗邻广东省，毗邻越南，看着北部和南部的海南岛。它是该国唯一享有西方发展政策红利的沿海自治区。最初，广州应该拥有一个充满卓越和发展观点的地理位置，但他的经济声音到目前为止还没有那么高。实际上，该国过去曾为广州提供许多重量级政策。 1984年，贝哈（Beihai）市成为公开海岸的第一批城市之一。 2000年，该国启动了西方发展战略，广州也受到质疑。 2003年，中国与东盟建立了战略协会，第二年，广州赢得了“中国和东盟展览。” 2008年，广州湾的经济带升至全国战略水平。但是，奇怪的是，广州散布的财富似乎并没有大量的水。广州的经济发展并没有改善太大，国家GDP的分类始终是16-20的范围。杰出的。越南越南。伟大的进步，促进跨境的标准铁路铁路。这包括三条主要铁路线。其中之一是“旧街河内海风扇铁路”，它连接了Kunyu区域和Yue铁路的Kunyu中国区，该建筑计划于今年年底开始。另外两个是Fangchenggang连接的“ Mangjie-Halong-Haifang”铁路和“ Tong-Hanoi Railw”，而Nanning在广州“是的”。尚未确定这两篇文章正式构建的时间，但这只是可行性研究阶段开始并开始施工的时间问题。有些人可能会问，但是两国之间目前没有铁路连接？有答案。但是，有趣的是，两国之间没有标准均匀。在越南，一些米的宽度为1米，而另一些则是1,435米以上的轨道。中国使用宽度为1,435米的标准导轨，这在世界上更为普遍。哪些问题会导致这个？当两国的负载列车到达边境港口时，他们必须停下来并更换消耗大量时间和资本成本的卡车。因此，通过边缘的标准铁路连接变得尤为重要。实际上，很久以前就提到了这个概念，但仅仍然存在于计划级别。那你为什么现在这么快呢？在地缘政治前进的安静转折。在过去的外贸模式下，东沿海城市是支柱，但现在西方城市的作用开始变得重要。东方联盟在2019年击败了国家，并于2020年超过了欧盟，成为中国最大的购物伙伴。以越南为例，这个地方是几个国家的“下一个中国”工业搬迁的中心之一，被认为是外贸业的发展，例如电子信息，机械M机械制造，纺织品，鞋子和衣服。但是问题在于，越南是一种典型的外贸模式，具有“两个外部”。出口市场在欧洲和美国都发现，但大多数原材料和中间产品都来自中国。实际上，这是许多东盟国家的普遍现象。预计中国与东盟的贸易将继续增加。在这种情况下，广州的角色尤其重要。在过去的国家道路的地图中，广州在铁路的尽头，其地理位置处于不利地位。但是，广州位于目前的“腰带”和潘亚铁路时，广州成为绝对的运输中心。 Currently, the Guangzhou Fang Cheng Gang Gang King Railway has been opened and operated, and this border port in Note Vietnam has finally completed the history of the railroad.将来，如果您与越南铁路有联系，那将是新的跨国越南铁路。它c应该是一个好处。这是广州的机会。您知道哪些城市长期以来依赖国家对外贸易？它不是江苏或广州，但他背后的内饰是越南。越南和边界的四个县和城市是我国大多数边境港口以及中国和越南铁路起点的地方之一。在过去的25年中，越南一直是广州最大的购物伙伴。 2024年，广州向越南的进口和出口达到295.576亿元人民币，占进出口总进出口的39％。公司之间在两个地点之间建立工厂的公司之间的互动变得越来越普遍。截至2024年12月，越南已经在广州建立了150多家在国外资助的公司，拥有超过3亿美元的外国资金。广西在191年的金融投资和越南公司中注册，实际投资140美元离子。东盟也是广州最重要的对外贸易伙伴。 2024年，广州向东盟的出口占该州总出口总额的69％，在该国排名第一，远高于美国。 6.5％，欧洲联盟为3.2％。广州具有成为与东盟贸易的“桥梁”的优势，但仍然有一些问题。首先，广州并不是唯一可以从事东盟业务的人，但现在广东有利。东盟最大的商业合作伙伴实际上是广东，在2024年的进口总量为15亿元。关于广州目前的工业结构发展，大多数东盟国家的工业统一性很高，主要基于原材料，能源，矿物质，食品和经济作物。工业链非常短d的增加值较低。在广东，如果您想在东盟上建立更多的工业优势，则必须尽快扭转非理性的工业结构，加速高科技行业和服务的发展，并改善对R＆D的投资，这是有能力的才华横溢的有才能的知识和科学和技术结果的变化。其次，云南也是一个强大的对手。多年来，昆明和南宁秘密地“竞争”，斯托奎罗成为了南亚散发出的“桥梁”。 Narning首次赢得了“中国博览会”，十年后，Kumming的体重相当大。云南的最大优势在于他与三个国家的关系：缅甸，老挝和越南。还有19个土地港口，库明本身是一个国际运输中心。昆明是亚洲泛铁路东部，中部和西线的一般起点，靠近欧洲，无疑是广州最大的挑战。但是实际上，广州在地球和海上都有自己独特的优势。广州可以通过海湾港口连接到东盟德尔马，并通过Dand Land Ports说话。当一个具有地理距离的国家的交易时，双方都有另一种选择来降低成本。这意味着您可以使用方便且负担得起的运输方式。此外，平底山的未来开放将在广州之间建立经济联系，例如四川，辣椒和吉萨，以及西南的内部。该地点将成为西南地区重要的海洋出口，为东盟合作提供了更多机会。此外，广州得到了DeltadelRíoPearl的支持。这个特殊的位置为成为未来的原材料公司和东盟，研究与技术发展，教育和培训的投资的公司提供了绝佳的机会输入，服务保证等。此外，随着广西高科技行业发展的发展，它很可能在东盟的“广西研发和生产渠道”中形成工业设计。另一个重要点是，广州是西方地区的高度发达和自主地区，并享受少数族裔少数地区的自治区域政策。通过双重叠加政策，广州具有更多优势来吸引云南的投资。对于广州来说，这些条件是在面对时建立竞争优势的绝佳条件。广州国际纳宁展览和条约的第二个机会是新的西方运动海洋频道的策略。是该州的大河无法到达这个河口，很长一段时间以来，它被称为“虚假沿海省”。最可耻的是，像广州，李河，阳河和李河等主要河流在西安河中汇聚在一起，最后是C罗斯在西安河向大海。这意味着，如果河流路线运输的负载必须去海，则必须从Nishikawa河到达真空河才能进入大海。因此，不仅西方产品，而且本地产品也可以从广州到达大海。 “广州的产品不会去广州港口”，这对广州人民来说是难以形容的痛苦。以Liuzhou为例，必须出口大量工业产品，这些工业产品仅通过陆地运输运输，仅通过Xijiang和Pearl River的水系统运到Guigang或Wuzhou的内部地区，并最终到达了广州港口和海洋。从那时起，就有开玩笑的人。广州很穷，广州很富有，广东船有房屋。 Pinle频道出现的目的是改变这种可耻的情况，并打开广州发展的“ Len and du Meridian”。在那个ti我，可以通过平字通道和离开贝贝湾进行的广州西安河盆地的中途和上游的船只，这将显着缩短至少560公里的距离，而不是通过广州出门。一旦Pinle Land Channel，它确实直接连接到下方，Guizhou和Yunnan，在中西部西南部的可通航轨道与海洋运输工具之间达到了直接的联系。当时，广州是西方新海洋海峡的起点，它确实有机会成为西部地区的“领导者”。作为唯一具有销售点的西部省份，广州吸引了西方内部省的莫雷卡戈交通，而贝贝·贝（Babe Bay）的负载表现可能会导致爆炸性增长。贝贝海湾经济区导致其工业结构的重塑。实际上，广州一直想成为西南的“领导人”。 1992年，中央政府P扎根说：“他们必须完全发挥广州作为西南地区的海洋频道的作用。”从那以后，广州投资了许多人才，物质资源和财政资源，以进行铁路，道路，港口，河道和民航机场的大规模建设。他尝试了一些后备军。过去，从广东话到广东话的几条道路变得更狭窄，甚至成为无路的道路。另一方面，建造了许多良好的道路，这些道路连接到西部西部的Gituho和Yunnan，并建造了一些西南产品，目的是强迫从Beihai的Fang Cheng港口旅行。但是，三角洲德尔·里奥珍珠不是偶像的食物。西南地区的河道，道路和铁路网络的开放导致西南地区吸收了大量产品。由于后期制造，云南和吉村对国外运输的需求较低。四川n，重庆和匈奴的需求很大，但国外的80％以上的运输选择用于迁移到Delta del Delta de Proton和DeltadelríoPearl的港口。为什么会发生这种情况？实际上，贝贝·贝（Babe Bay）长期存在一些重要问题。首先，贝贝湾婴儿加工和制造基础太弱了，因此很少有产品出口到西南。西南汽车被运送到贝贝湾后，他们必须居住到天堂。这样，单向运输成本将更高，因此最好选择珠河的三角洲。其次，贝贝湾港口几乎没有路线和低密度。对于客户来说，时间是最宝贵的生活线。最终，您只能花更多的钱，而无需在其他州经历港口。路线数量和路线数量反映了该地区的经济活动程度。这就像一条公交路线，足够的人可以打开线路。第三，港口的建设Ardware和软件环境没有竞争力。统计数据显示，在2022年，贝贝湾海岸有280多个生产床，其中包括103张10,000吨的双层床，但少于200,000吨的深水系泊。几年前，前300,000吨吨正在运营，Zhanjiang港口达到了30万吨的位置。此外，Beibuit湾的端口的负载和分配能力相对较弱，大容器的负载和负载能力相对较弱。港口支持设施，例如道路，铁路和仓库，不够完美，并且自然会影响港口的货物循环效率。与广州和深圳的港口相比，贝贝海湾港口的港口服务并不令人满意。产品到达广东之后，他们可以在同一天进入港口并在晚上澄清并出口，但是在海湾湾，他们将不得不等待两三天。速度缓慢，高提升率和后方检查方法是婴儿湾的真正问题。 。因此，如果广州认为简单地打开Pinle频道很容易成为西方的“领导者”，那确实是一个梦想。今天，我们需要知道西南州有很多选择Forto出口渠道。除了贝贝湾，还有中国的欧洲铁路，潘亚铁路和广州港口。这些是贝贝湾的强大竞争对手。广州需要清楚地理解这一点。广州的第三个机会点是，广东，香港和澳门与广东省相邻，并拥有一个良好的自然港口。逻辑上将与粤语，香港和澳门进行许多经济合作。但事实并非如此。自2000年以来，广州制造业的“空笼子和鸟类交换”并搬进了内陆。当时，广州，吉济村，匈奴，江西等居民急于改善TranspoRT到三角洲DelRíoPearl，希望获得工业运输的这一部分。 2003年，连接匈奴和广州的北京Zhuhai高速公路开业。 2005年，开设了一条高速公路，连接到江西和广东。在尚不可用的道路铁轨的时候，道路建设无疑非常重要。两个地点之间的商业交流，即产品的运输等，都需要一种“富裕的方式”迫切柔和。在2009年和2014年，霍南和江西的表兄弟将高速轨道带到了广东。运输速度使商业交易更加方便和高效。但是，与匈奴和江西相比，广州成为最后一个开放道路和道路的省。直到2008年，连接广州和广州连接的Nangang高速公路开业。高速导轨甚至以后。 2015年，Nanguang连接广州和广州的高速铁路被推迟了。一些学者选择了分销和EV从2005年到2014年的制造公司以及在湖南和江西地区相遇的广东公司的范围相对清晰，但广东的整体变化很少。我意识到这一点。在这场工业搬迁之后，匈奴的GDP在2016年超过了福建，在中国南部排名第二，而广州击败了江西，而在中国南部的最后一名（海南除外）。广州这么放松吗？因为广州从未找到该立场。他一直想成为西南部的“领导者”，并朝着东盟发展，担心资源径流，并被最发达的珍珠河三角洲吸收。但是，结果，广州的力量并不令人满意，很难支持他的野心。实际上，出于历史原因，广州的发展也在后面。针对越南的个人防御反击持续了10年。当时，广州是战斗的前卫，所以EC如何洋葱发育？邻近广东的人们“感觉到石头并越过河流”，进行了一些改革和开放性的经济实验，但广东人民处于狭窄的痛苦中，直到1990年代才有能力发展经济。但是，当时，沿海国家已经参与了全球商业网络，并认真地开始了生产。广州无法理解该计划，并且不足以使其难以开车，更不用说它散发出其他州了。此外，广州开发中心也在发抖。 1993年，贝哈（Beihai）经历了房地产泡沫爆炸，广州将其对墨西哥湾沿岸的战略方法改为方昌昌。 2010年，Fangchenggang的发展略有改善，广西成为Qinzhou港口的发展。 2019年，广州想要托恩（Toone）与大湾地区（Great Bay）的区域相处，然后提出了省份IAL资本更大。由于频繁的变化，广州迄今为止很难找到强大的生长极。在“部队资本”战略六年后，南宁市跌倒了，而不是第一次增加，从2019年的21.2％下降到2024年的20％。但是，广州的经济不足以支持港口的发展，这使得空旷的港口很难成为强大的增长极点。近年来，广州意识到了这个问题，重组了与广州，香港和澳门的关系，并建立了广东香港和最大的大片地区，并迈向了内政部的重要战略目标。在运输层面上，我们改变了过去对“死胡同道路”的态度，不断增加努力到达广东的努力。目前，Nungang，Guizhou和Nanshen的高速导轨在两个州迅速运行，大大降低了时空的距离。来自n工业合作的观点，广州还积极访问了广东和香港澳门的大湾地区，以投资和加深两个地点之间的合作。 2023年，在同一时期，广东澳门大湾地区的公司在广州的总投资项目中投资了373亿元人民币，占同一时期总数的36.9％。签署的项目合同的总投资达到了5270亿元人民币，占同一时期总数总数的31.3％……但这还不够。目前，广东省江西，匈奴，甚至是扬江，北京和奥特罗斯的地方都是在广东大澳大利亚湾地区和他的儿子的工业合作的重要位置。对于广州来说，了解Pinle频道的两个独特好处并与东盟联系是与Cantone合作的重要进度SE，香港和澳门。广州的三个要点不是碎裂的存在。实际上，广州的三个主要机会点并不是破碎化的存在。互相赋予并在更大的化学反应中爆炸的方式是确定是否可以追赶的方式。城市发展的目的地与该国的战略方法和不断变化的国际状况密切相关。近年来西方城市的出现可以看出这一点。目前，国际商业摩擦，物流渠道和INEV工业设计将位于东部地区。在这一点上，西方城市的广州尚未没有其战略价值。此外，目前与东盟和南亚的工业和商业合作将进一步加深。在这种情况下，广州面对通向中国Unicom以西的东盟，并放大了更多这与三个优势联系在一起：广东，香港和澳门。对于广州来说，如果空气到达，并且是否可以脱掉，则取决于自身。
