最近，在该行业中已经有十多年的汽车维修工作室的所有者说：“街上有越来越多的汽车，新车是新车，但业务越来越少。”在第二层的城市中，其股息额度是每月赢得100,000元的汽车维修研讨会，每月最高净收益为60,000至70,000元。他还自豪地说：“如果收益率良好，那么在商店中可以维修的汽车数量可能会在一天之内达到20。但是现在，像他这样的传统汽车维修研讨会的业务非常黑。公共数据显示，根据公共数据的数量，在2023年至2025年之间，全国的传统汽车维修研讨会数量从423,000下降至344,000。在1级和第2级城市中，这种现象更为明显，Citie中的传统汽车维修研讨会数量S，例如北京，上海和深圳，超过25％。一些行业官员进行了一项调查，发现汽车维修工作室设有300平方米的商店，每月24,000元人民币，周围社区茂密。但是，在2024年，商店的平均每月现金收入为16,000元，2023年每月137,000元的750％以上。什么影响传统的汽车维修工作室？答案是在过去两年中新的能源车辆发展的速度。现在据了解，大多数传统的汽车维修工作室在很大程度上取决于燃料汽车的业务。但是，作为燃料汽车财产的生长，业务面临“减少数量和价格”的困境。上面提到的特权信息首先说，新能源车的爆炸性增长阻碍了传统汽车维修工作坊的生活空间，无论是在供应和需求上。 3电气系统hAVE是一个简单的结构和低故障率，因此没有维护要求。其次，由国家补贴政策驱动的新汽车交换浪潮已提前丢弃，加速了消除现有的燃料汽车。
